ドコモ、次世代高速通信に対応する指先大の「ガラス一体型5Gアンテナ」で実証実験に成功
「ガラス一体型5Gアンテナ」
株式会社NTTドコモ、AGC株式会社、エリクソン・ジャパン株式会社の3社は29日、小型の「ガラス一体型5Gアンテナ」を使い、走行中の実験用車両での5G通信に世界で初めて成功したと発表した。
「ガラス一体型5Gアンテナ」は、自動車や鉄道などの車室内や建物内での安定した第5世代移動通信方式による高速通信のために開発された小型透明のアンテナ。サイズは指でつまめるぐらいの大きさで、透明なので景観を損ねないというメリットもある。
実験では、直進性が強く、車室や建物内で通信するときには電波が弱まってしまう28GHz帯の周波数用に本アンテナを使用。時速約30kmで走行中の実験用車両の窓ガラスにアンテナを貼り付け、車内での5G通信速度を検証した。
実験では、直進性が強く、車室や建物内で通信するときには電波が弱まってしまう28GHz帯の周波数用に本アンテナを使用。時速約30kmで走行中の実験用車両の窓ガラスにアンテナを貼り付け、車内での5G通信速度を検証した。
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その結果、400MHzの帯域幅で下り最大3.8Gbps、基地局から半径約100mのエリアにおいて平均1.3Gbpsの5G通信に成功した。
ドコモでは、5Gの実用化に向けて、今後も5Gのエリア拡充や用途の拡大などの取り組みを続けるとしている。
ドコモでは、5Gの実用化に向けて、今後も5Gのエリア拡充や用途の拡大などの取り組みを続けるとしている。
